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中山船机脱硝多少钱
发布时间:2020-07-08 点击量:670
减少烟道内的磨损和降低运行维护成本。催化剂选型,目前, 常用于SCR法脱硝的催化剂主要为氧化钛基催化剂, 其主要成分为TiO2 , V2O5 , WO3 和MoO3 等, 船机脱硝
典型流场设计要求的反应器顶层催化剂层入口烟气条件见表2, 如果要求脱硝效率达到85%以上, 则催化剂层入口的烟气条件还要更严格。流场模拟试验研究主要分为计算流体力学CFD计算与物理模型试验验证2部分。CFD计算最为关键的是计算模型的建立与边界条件的设定,
主要有蜂窝式、平板式和波纹板式。蜂窝式催化剂为均质一次挤出成型, 具有较高的比表面积;平板式催化剂以不锈钢网格为基材,催化剂砷中毒后,氨不易吸附到中毒的催化剂活性点上,从而导致催化剂活性的降低。在使用过程中可使催化剂表面对砷不具有活性,船机脱硝
催化剂NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O
一般情况下,采用合适的催化剂,可在200℃~450℃的温度范围内有效地进行上述反应,在NH3/NO=1的条件下,脱硝效率可达80~90%。烟气中NOx浓度通常较低,但烟气体积较大,因此SCR装置中使用的催化剂必须具有较高的性能。因此,
在这种情况下使用的催化剂必须满足燃煤锅炉高可靠性运行的要求。烟气脱硝技术特点:SCR脱硝技术具有脱硝效率、适应当前环保要求等优点,受到电力行业的高度重视和广泛应用。在环保要求严格的发达国家,如德国、日本、美国、加拿大、荷兰、奥地利、瑞典、丹麦等国家,SCR脱硝技术已成为应用最广泛、最成熟的技术之一。
通过对催化剂表面的酸性控制,达到吸附保护的目的,使得催化剂表面不吸附氧化砷;另一种方法是改进活性位,通过高温煅烧获得稳定的催化剂表面,氨和尿素的储槽,可安置于锅炉钢架上,不需要额外占地。使用性强。SNCR技术更符合我国目前中小型锅炉的改造。在达到60-70%脱硝效率的同时,还能节约使用成本。船机脱硝
为了防止反应器内部导流板、支撑结构等部件掉落的积灰以及烟道内絮状杂物堵塞催化剂孔道, 反应器内应设置碎灰格栅。催化剂的吊装是通过布置在反应器外的吊轨和电动葫芦来实现的, 吊轨的设计要充分考虑催化剂模块、吊具、电动葫芦的重量以及吊装过程中各种摆动引起的惯性力的作用。
【废气处理SCR脱硝】钢铁行业超低排放已进入。2017年以来,国家从排放指标、监测要求、总量指标、