柴油车颗粒过滤器存在的必要性

现今英国及欧洲正重点关注NO2的空气污染，这很容易使人忽视颗粒物污染的严重性基于近二十年来的研究成果，细颗粒物（PM2.5）对人类健康的危害影响是十分确定的。一个被经常提及的数字便是英国每年有29000人因为细颗粒物危害而早逝。实际上，这项个结果即是在制定道路机动车更严格的排放标准中发现的。因此，在柴油车上加装柴油车颗粒过滤器是十分必要的，净化后的尾气会降低许多有害物质的含量，深圳市贝斯特净化设备专注于汽车尾气净化器的生产定制，那么，尾气在我们的生活中会在成什么样的危害呢？

       柴油车长期以来都是颗粒物排放的重要源头。近几年中一项关于机动车排放控制技术重要的改变就是柴油颗粒过滤器—DPF得到了普遍应用。对柴油客车来说，DPF的使用在2010年颁布的欧5机动车标准中成为了强制性措施。而有些车辆厂商甚至在欧4标准时就匹配了DPF技术。

      我们的机动车遥感测试数据提供了DPF在实现颗粒物减排功效方面的有力证据。颗粒物的排放可以采用红外和紫外波长段的光学吸收法实现测量。在遥感测试中，红外区域测量并不是很适用，但可以提供一些机动车颗粒物排放的指示信息；而紫外区域在250nm左右波长的测量是十分有效的，黑炭柴油尾气颗粒物（如黑烟）有在此波长下很强的吸收能力，被用于下述的研究分析当中。