广州船机脱硝技术

脱硝系统调试可分为2大部分:还原剂供应系统调试及喷氨系统调试。还原剂供应系统(常用还原剂为液氨, 本文以液氨为例)主要包含液氨卸载、液氨蒸发及供应、船机脱硝

SCR法烟气脱硝系统组成可参见相关参考资料, 本文不做详细说明,仅对脱硝工程建设中需注意的关键技术进行探讨。喷氨装置，喷氨装置作为SCR法脱硝装置的核心部分之一, 直接影响脱硝效率及烟气系统阻力, 从而影响脱硝系统的运行成本。目前, 用于SCR法脱硝的喷氨装置主要有涡流混合器、喷氨静态混合器、喷氨格栅及矩。

根据发达国家的经验，SCR脱硝技术必将成为我国火电厂燃煤锅炉的主要脱硝技术，并得到越来越广泛的应用。SCR法脱硝关键技术，工程上常用的、成熟的脱硝技术主要有低氮燃烧技术、SNCR法烟气脱硝技术、SCR法烟气脱硝技术, 本文仅针对工程上应用最多、脱硝效率高的SCR法烟气脱硝技术进讨。

罐区水喷淋、氨区消防及废气收集排放等子系统。还原剂供应系统的调试最重要的是卸氨前氨管道的气密性检查与氮气置换,

目前国内火电行业90%生产线采用SCR技术进行脱硝，同时该技术在玻璃窑炉等其它窑炉上也成功实现应用。然而，截止到目前，船机脱硝

流场模拟试验，进入反应器催化剂层入口的烟气流场分布均匀与否直接影响脱硝系统的各项性能指标, 如果流场分布不均匀, 不但会严重影响脱硝效率、增加氨的逃逸、加速催化剂磨损, 严重时还会堵塞催化剂或引起空气预热器的堵塞和严重腐蚀, 从而影响主机的正常运行, 因此, 流场模拟试验研究在脱硝系统设计中极为重要。

SCR技术在水泥行业的应用仍然不多。事实上，SCR是工业上应用最广的一种脱硝技术，以NOx脱除效率高著称。理想状态下，可使NOx的脱除率达80%以上，

那么，低温脱硝催化剂受到青睐的原因有哪些呢？可节省大量的时间，低温脱硝催化剂是一种能够加快物质反应速率的催化剂，船机脱硝

经过脱硝反应后再通过SCR反应器出口烟道回到空气预热器, 典型布置如图2所示。典型高尘布置设计方式, 在SCR反应器入口和出口烟道均需设计排灰斗(特别是对于高粉尘烟气), 这样, 不但可以有效减小催化剂的磨损, 而且可以有效减轻空气预热器的堵塞和磨损, 同时也可以减少脱硝还原剂的消耗量,保证系统安全、稳定运行。

因而只要在生产产品的过程中放入少量的低温脱硝催化剂就能起到加快反应速率的效果。这样就能够节省了大量的时间，并且也不会破化产品原有的物理性质。